Système de porte coulissante panoramique

Les profils principaux épaissis avec des sections de paroi de 3,0 à 5,0 mm améliorent considérablement la rigidité des châssis et leur résistance aux vents, les rendant ainsi idéaux pour les bâtiments de grande hauteur et les zones exposées aux vents violents. Des connecteurs en acier préformés de précision assurent plusieurs fois la résistance des joints à vis auto-tuyautants ou des angles en aluminium standard, garantissant une connexion serrée et non déformable ainsi qu’un fonctionnement stable à long terme.

Une conception de rupture thermique en forme de crochet coupe les voies de transmission de chaleur et de froid, améliorant significativement les performances d’isolation thermique globales. Six barrières d’étanchéité sont disposées en série pour bloquer l’infiltration d’air couche par couche, offrant une meilleure étanchéité, une meilleure isolation acoustique et des performances d’étanchéité jusqu’à la classe 7.

Le cadre utilise une structure triple de barrière thermique pour bloquer la conduction de la chaleur et de la froid, atteignant une transmission thermique Uw ≥ 1,6 W/(m²·K), bien supérieure à celle des portes coulissantes traditionnelles. Les profils modulaires permettent des combinaisons flexibles de deux ou trois rails, réduisant les temps de fabrication et augmentant l’adaptabilité.

Le levier du métro a remporté le prix German Red Dot Design Award et présente une apparence unique et brevetée qui rompt avec la tradition. Les cylindres de verrouillage supérieur et inférieur sont intégrés dans le manche, permettant à la porte de s’ouvrir et de se fermer sans effort grâce à une simple poussée vers le haut ou vers le bas, combinant parfaitement esthétisme minimaliste avec une utilisation sûre.

Intègre une logique anti‑interférence avec la structure de transmission, empêchant efficacement toute intervention accidentelle lors du glissement. Protège les points de verrouillage et la porte contre les impacts violents, améliorant la sécurité et le fonctionnement sans problème lors de l'utilisation quotidienne des portes panoramiques.

Le rouleau inférieur est spécialement conçu pour les portes de dimensions extrêmes et de grande capacité, avec des segments modulaires qui peuvent être agrandis selon les besoins et une charge maximale de 1000 kg par panneau. Il est équipé d’un noyau en acier inoxydable 304 et d’un boîtier en alliage de zinc réalisé par coulée sous pression en une seule pièce pour une excellente résistance à l’usure et une longévité maximale. Un mécanisme de glissement auto-lubrifiant en graphite inédit dans l’industrie rend le glissement plus lisse au fil du temps, tandis que le réglage auto-adaptatif dans toutes les directions corrige automatiquement les déformations de la piste et du sol, assurant une stabilité du mouvement et une non-vibration.

Permet une adaptation flexible pour s’adapter à un plus large éventail de profils, éliminant efficacement les vibrations au niveau de la partie supérieure des grandes portes vitrées lors de la glisse ou en cas de vent fort, afin d’assurer une fonction de fermeture et d’ouverture constantes et stables.